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關(guān)于鐵路，我們的印象大多止于長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，和隆隆的火車，其實(shí)鐵路，并沒有看上去的那么簡(jiǎn)單或者說我們想象的那么簡(jiǎn)單，它是各個(gè)系統(tǒng)的整合，今天我們鐵路道岔生產(chǎn)廠家來簡(jiǎn)單了解一下其中的手動(dòng)扳道器。
扳道器相對(duì)于整個(gè)鐵路來說，是很小的一個(gè)東西，但是它的作用可一點(diǎn)都不小。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。
隨著中國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，越來越多的機(jī)械設(shè)備已得到廣泛使用。在工礦生產(chǎn)企業(yè)中，特別是煤礦企業(yè)中，往往需要軌道和運(yùn)輸車大量運(yùn)輸煤礦。在礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中，軌道運(yùn)輸系統(tǒng)隨著礦井巷道開拓，聯(lián)絡(luò)巷、車場(chǎng)及邊遠(yuǎn)巷道中道岔使用非常廣泛。為保證運(yùn)輸系統(tǒng)的正常轉(zhuǎn)向，在道岔上往往設(shè)置扳道器。目前，控制道岔的扳道器普遍采用氣控裝置控制(比如風(fēng)動(dòng)控制道岔裝置)或傳統(tǒng)手動(dòng)扳道器。
之所以需要對(duì)道岔扳動(dòng)，是為了避免擠岔對(duì)設(shè)備造成損壞，擠岔是指列車直向通過道岔時(shí)，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時(shí)，將尖軌與基本軌擠開的過程。此時(shí)道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態(tài)，極易導(dǎo)致列車和傾覆。手動(dòng)彈簧扳道器的作用正是為了實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位， 將其保持在定反位的功能， 而且手動(dòng)彈簧扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭， 使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全，彈簧扳道器的重要性由此可見。
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